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            轉向節的加工工藝是什么?

            時間:2018-11-07 16:14:59 點擊: 【字體: 收藏

            轉向節的加工工藝是什么我們來為您你詳細介紹一下:

            1.轉向節是汽車重要安全零部件,全世界的行業人士都及其重視其安全特性,充分認識其安全特性對轉向節的加工有著特別重要的作用,并應貫穿到整個制造過程的控制。
            2.轉向節分類,分體式主要用于乘用車(轎車),整體式主要用于商用車(貨車);整體式又分為獨立懸掛轉向節和非獨立懸掛轉向節。從毛坯角度講,整體式的鍛造毛坯都屬于比較有技術復雜系數的產品,對于機加,非獨立懸掛轉向節的加工比較有典型意義,下面所闡述的主要內容就是以非獨立懸掛轉向節作為標本來分析,起到觸類旁通的作用。
            3.轉向節的加工分為毛坯制造和成品機加。目前,毛坯主要以鍛件為主,也有采用鑄造毛坯的,但比較少。毛坯的鍛造工藝主要為劈叉、拔桿、預鍛、終鍛等工序組成,一般的鍛造手冊都可以查閱到這種典型工藝,國內的毛坯廠家比較多,網上可查。

            轉向節加工工藝
            從機加工藝來講,轉向節分為桿部、法蘭盤和叉部等3個部分加工:
            (1)桿部加工以中心孔定位,車和磨為主,加工關鍵是磨削。
            (2)法蘭盤加工主要是制動器安裝孔的加工,要保證其位置度,同時要兼顧加工效率 。并且,利用其中1孔作為加工叉部定位用。
            (3)叉部加工是轉向節加工的難點,采用兩銷一面定位,其加工主要是保證主銷孔的同軸度,以及主銷孔與內端面的垂直度,是整個加工工藝的投資重點和設備選型的關鍵。大部分轉向節在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔,這更增加了叉部加工難度,錐孔加工是許多廠家難以100%合格的項目,應予重視,否則,轉向節的早期失效就從這里開始。
            (4)桿部的強化處理以提高轉向節的疲勞壽命,對大多數類型的轉向節都有這方面的技術要求,一般為滾壓和中頻淬火,以消除表面形成殘余壓應力,提高產品疲勞強度。國內加工對滾壓要求不高,難點在中頻淬火,主要是感應器的設計和制造,不過,在這方面國內有專業廠家給與解決。
            (5)主銷孔壓裝襯套后的加工,有的壓裝后不要求加工,有的壓裝后要求加工。從裝配角度講,壓裝后加工更有利于裝配,否則影響轉向的靈活性。
            以上就是轉向節加工主要內容,根據具體轉向節的不同,會有不同程度的變化,同時,加工設備的選擇對整個工藝的影響比較大,因此,具體工藝應根據生產綱領和可供選擇的設備來制訂,希望對您有幫助。

            此文關鍵字: 轉向節

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