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            宏盛轉向節斷裂的主要原因

            時間:2020-05-06 13:43:54 點擊: 【字體: 收藏

            汽車轉向節的功能是傳遞并承受汽車懸架系統載荷,支承并帶動輪轂繞主銷轉動而使汽車轉向。轉向節是汽車轉向系統中的重要安全零件,影響汽車行駛穩定性、安全性及轉向靈敏性,要求其具有高強度和高疲勞壽命。


            鍛造轉向節常用40Cr 材料,一般調質硬度為250 ~ 300HB。為進一步提高產品疲勞強度和疲勞壽命,軸類轉向節技術要求中常有軸承及軸頸段采取中頻淬火工藝,要求表面硬度50 ~ 60HRC,淬硬深度2 ~ 5mm。本文主要研究軸類轉向節發生斷裂的原因及改進措施。

                                                      轉向節


            轉向節斷裂的主要形式:


            軸類轉向節主要應用于卡車、客車、MPV、SUV 等汽車,產品臺架試驗及市場質量反饋表明軸部斷裂是主要質量風險。主要表現形式分四類:


            ⑴材料及鍛造毛坯缺陷。如材料帶來夾雜、折疊、裂紋等缺陷,鍛造過程產生的過熱、折疊、裂紋,鍛后余熱淬火中工件溫度不均、入油溫度過高而產生裂紋等。


            ⑵中頻淬火質量缺陷。如表面淬火硬度過高或過低,淬硬層深度范圍超差,中頻感應加熱出現過燒,淬火或回火過程出現裂紋等。


            ⑶輪轂軸承失效。如軸承裝配過緊、潤滑不良,汽車行走中軸承發熱或軸承破碎,導致轉向節軸頸燒損、斷裂。


            ⑷交通事故或嚴重超載。強大的沖擊載荷引起強度斷裂。


            汽車轉向節是重要的安全件,追求質量零缺陷。比如轉向節鍛造表面質量問題,一般是在鍛造過程中采用氧化皮處理設備,利用高壓水除磷原理形成的高壓水沖擊到鍛件表面,將其表面氧化皮去除。這種鍛造表面處理方法也是改善轉向節表明質量的方法之一。

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